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リーフと675LTを比較! - みんなの比較車種

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リーフと675LTの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マクラーレン  675LT
VS
7.8万円430万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 2338万円3730万円
675LTの相場表を見る
810 中古車掲載台数 4
  • 日産 リーフ 30kWh G エアロスタイル オーテック

    本体価格
    90万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    389万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロットパ-キング アラウンドビューモニター

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 純正9型ナビ 360°カメラ フルセグTV プロパイロット シートヒーター ETC ハンドルヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減システム 純正17インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    200.1万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 

    本体価格
    28万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 後期型 ワンオーナー 純正9型ディスプレイ BT接続 全方位カメラ プロパイロット エマージェンシーブレーキ 純正17インチAW BSM 障害物センサー 全席シートヒーター 電動PKB ETC2.0

    本体価格
    205万円

  • 日産 リーフ G 純9インチナビ フルセグTV プロパイ プロパイパーキング ドラレコ ETC2.0 AVM インテリミラー LEDヘッド 寒冷地 シート/ハンドルヒーター エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビTV ドラレコ ETC車載器 アラビュー

    本体価格
    117万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    31.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 世界限 定500台 OPスーパーライトウェイト5スポーク鍛造ホイール フロントリフト カーボンファイバーエクステリア H29・30・R2・3・5・7年整備記録有 車検令和9年4月

    本体価格
    2338万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 /禁煙車/クルーズコントロール/バックカメラ/ナビ/アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    3730万円

関東
268
136.3万円
関西
99
132.9万円
東海
139
177.3万円
北海道
14
79.3万円
九州
111
125万円
東北
68
167.3万円
北陸・甲信越
49
166.9万円
中国
44
110.9万円
四国
18
161.6万円
地域別台数
関東
4
3062万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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675LTの中古車を探す

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リーフと675LTのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マクラーレン  675LT
518.9万円651.3万円 新車時価格 4353.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
--- 排気量(cc) 3799
218 最高出力(馬力) 675
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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