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エブリイと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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エブリイと540Cクーペの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   マクラーレン  540Cクーペ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
4191 中古車掲載台数 10
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4AT FR 衝突軽減S 盗難防止システム 集中ドア キーレスエントリー クリアランスソナー アイドリングストップ パワーウィンドウ パワーステアリング ABS ESC

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス・4WD・パワーウィンドウ・純正ラジオ・運転席エアバック・助手席エアバック・エアコン・パワステ・両側スライドドア・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    50.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 四輪駆動 ハイルーフ キーレス ナビ バックカメラ 5速マニュアル 5MT Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC タイミングチェーン 純正アルミ タイヤサイズ145/80R12LT

    本体価格
    25.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    45.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ AGS(オートギヤシフト)・キーレスキー

    本体価格
    86.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ギブソン MAXフェイスチェンジキット リフトアップ エクスリームJ XJ07新品アルミホイール マックストレックエクストリーム新品タイヤ 運転席シートヒーター リアコーナーセンサー 届出済み未使用車

    本体価格
    251.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アイドリングストップシステム オートライトシステム キーレスプッシュスタートシステム シートヒーター スライドドアクローザー USB電源ソケット

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 両側スライドドア・

    本体価格
    41.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ワーゲンバス仕様 禁煙車 セーフティパッケージ

    本体価格
    169万円

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    応談

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    1498万円

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    応談

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    1548万円

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    本体価格
    応談

関東
1189
101.8万円
関西
688
106.4万円
東海
460
107.5万円
北海道
211
120.3万円
九州
610
99.1万円
東北
338
119.6万円
北陸・甲信越
266
111.4万円
中国
279
101.1万円
四国
150
107.6万円
地域別台数
関東
3
1543万円
関西
1
1498万円
東海
5
1434万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エブリイの中古車を探す

540Cクーペの中古車を探す

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エブリイと540Cクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マクラーレン  540Cクーペ
92.3万円199万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
658 排気量(cc) 3799
46~64 最高出力(馬力) 540
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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