| トヨタ アルテッツァ | マクラーレン 540Cクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
39.8万円～313.8万円
アルテッツァの相場表を見る |
中古車相場 |
1420万円～1975万円
540Cクーペの相場表を見る |
| 104台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ アルテッツァ | マクラーレン 540Cクーペ | |
|---|---|---|
| 206万円～364万円 | 新車時価格 | 2188万円～2454.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4400×1720×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4530×1910×1202 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 3799 |
| 160～280 | 最高出力（馬力） | 540 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ハチロクの再来と騒がれたFRセダン 4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10) |
解説 |
スポーツシリーズのエントリーモデル マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現（2015.4） |
アルテッツァと540Cクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アルテッツァと540Cクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアルテッツァの中古車は104台、540Cクーペの中古車は17台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
