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ジムニーと570GTを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと570GTの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マクラーレン  570GT
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 1248万円1590万円
570GTの相場表を見る
4840 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD ターボ LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール 電動格納式ドアミラー 衝突安全ボディ イモビライザ クリアランスソナー

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車ナビ付バックカメラ衝突被害軽減機能ETC付イモビライザークルーズコントロールワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD 衝突軽減ブレーキ ベーシックパッケージ ドアバイザー フロアマット ナンバーフレーム スマートキー プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 6カ月保証

    本体価格
    220.9万円

  • スズキ ジムニー XC フルカスタム仕様 

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5速MT 社外HDDナビ ホイール付夏積込

    本体価格
    196.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車・ピュアホワイトパール

    本体価格
    221.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD リフトアップ 社外AW ブロックタイヤ Fバンパー 社外マフラー Bカメラ ETC 社外足回り

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 ナビ シートヒーター バックカメラ Bluetooth再生 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン ヘッドライトウォッシャー アイドリングストップ

    本体価格
    230.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ハイブリッジファーストコンプリート車 45mmリフトアップサス 前後ショートバンパー リーディングアーム RAYS16インチアルミ オプカンM/Tタイヤ FRPボンネット カーボングリル MOMOステ

    本体価格
    87.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD インタークーラーターボ キーレス

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    1590万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 GTアップグレードパッ・スポーツエキゾスト

    本体価格
    1490万円

関東
1189
147.5万円
関西
531
164.5万円
東海
605
153.9万円
北海道
467
138.9万円
九州
681
151万円
東北
459
151.1万円
北陸・甲信越
417
151.3万円
中国
296
180.3万円
四国
195
149.2万円
地域別台数
関東
1
1490万円
関西
0
---
東海
2
1570万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ジムニーの中古車を探す

570GTの中古車を探す

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ジムニーと570GTのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マクラーレン  570GT
145.8万円216万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
658 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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