| スバル インプレッサハッチバック | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
13万円～329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る |
中古車相場 |
4000万円
675LTスパイダーの相場表を見る |
| 233台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサハッチバックと675LTスパイダーの比較トップへ
| スバル インプレッサハッチバック | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| 229.9万円～337.2万円 | 新車時価格 | 4788万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4475×1780×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1192 |
| 1995 | 排気量(cc) | 3799 |
| 145～154 | 最高出力（馬力） | 675 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化 スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。（2023.4） |
解説 |
675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している（2016.4） |
インプレッサハッチバックと675LTスパイダーの比較トップへ
インプレッサハッチバックと675LTスパイダーの比較トップへ
インプレッサハッチバックと675LTスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックと675LTスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は233台、675LTスパイダーの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
