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MAZDA3ファストバックとセナを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとセナの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マクラーレン  セナ
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
907 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー メモリーナビ フルセグTV ETC ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール キーレス 記録簿 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 車高調 社外19インチAW 純正ナビ TV アラウンドビュー LEDヘッドライト レザーシート パワーシート シートヒーター BOSEサウンド ステアヒーター HUD BSM アドバンストキー ETC

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ OBD診断済/法定点検整備済/360度ビューモニター/ドライバーモニタリング/セーフティパッケージ/地デジ/革シート/シートヒーター/パワーシート/マツダコネクト/ブラインドスポットモニタリング/禁煙車

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8.8incナビTV 360カメラ ヘッドアップディスプレイ レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    203.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラック セレクション 当社デモカーUP 360度カメラ 純正ナビ

    本体価格
    257.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    221.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラック セレクション デモカーアップ メモリー機能付き電動シート シートヒーター

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 4WD 禁煙車 純正8.8インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト HDMI接続 ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ DVD TV 360度ビュー

    本体価格
    165万円

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    応談

関東
215
207.7万円
関西
124
206.2万円
東海
181
204.7万円
北海道
27
226万円
九州
111
214.4万円
東北
58
212.8万円
北陸・甲信越
79
198.9万円
中国
85
197.1万円
四国
27
215.4万円
地域別台数
関東
2
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとセナのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マクラーレン  セナ
201.2万円399.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1496~1997 排気量(cc) 3994
111~190 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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