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ラフェスタハイウェイスターとセナを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   マクラーレン  セナ
VS
9.7万円108万円
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中古車相場 ---
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151 中古車掲載台数 7
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ 両側電動/スマK/ナビTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ/両側パワスラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 TV ナビ ETC  Bluetooth 左電動ドア

    本体価格
    19万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ SDナビTV・Rカメラ・左Pスラ・ETC・HID

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 左オートスライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙1オーナー純正ナビ両自動ドアBluetooth

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    75.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0ハイウェイスター 4WD 7人乗り

    本体価格
    123万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    33.9万円

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    本体価格
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関東
62
48万円
関西
21
34.4万円
東海
18
39.9万円
北海道
10
54.5万円
九州
15
37.8万円
東北
14
49.4万円
北陸・甲信越
7
49.7万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円
地域別台数
関東
5
---
関西
0
---
東海
2
18000万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  ラフェスタハイウェイスター   マクラーレン  セナ
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1997~1998 排気量(cc) 3994
139~151 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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