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デミオとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
9万円147.4万円
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中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1366 中古車掲載台数 151
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V HIDエディション HIDヘッドライト/アドバンスキー/アルミ

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブレーキサポート/純ナビ/Pスタート/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビテレビBカメラETC

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 4WD 純正ナビ・Bluetooth・エンジンスターター

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC/スマートキー/社外アルミホイール/HDD

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 純正ナビ レー

    本体価格
    90万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ 衝突軽減 ETC Bカメラ フルセグ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー 純正ナビ オートライト

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    92.2万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ キセノン BVM

    本体価格
    36.8万円

関東
341
68.2万円
関西
167
71.3万円
東海
203
72.5万円
北海道
68
71.2万円
九州
161
68万円
東北
130
78.3万円
北陸・甲信越
122
74.8万円
中国
120
80.4万円
四国
54
74.5万円
地域別台数
関東
68
45万円
関西
15
34.5万円
東海
17
40.1万円
北海道
10
57.4万円
九州
14
43.3万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
2
32.5万円
四国
3
40.7万円

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マツダ  デミオ   日産  ラフェスタハイウェイスター
135万円227.9万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1298~1498 排気量(cc) 1997~1998
92~116 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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