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ウェイクと600LTを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マクラーレン  600LT
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 1998万円3000万円
600LTの相場表を見る
1765 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ウェイク 660 D アイスト/TRC/ナビ/BTオーディオ/ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ スマートアシスト 衝突軽減 社外ナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグ ETC ドラレコ前後 ベンチシート 両側電動パワスラ 電格ミラー LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    89.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 4WD 全方位カメラ 両側電動スライドドア スマートアシスト アイドリングストップ シートヒーター 前後ドライブレコーダー ETC フロアマット ステアリングスイッチ プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    108.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・両側パワースライドドア・社外メモリーナビ(MDV-D305)・ワンセグTV/CD/SD/BTオーディオ/USB・バックカメラ・ステアリングリモコン

    本体価格
    130.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール フォグライト スマートキー オートエアコン サンシェード アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    128.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD スマアシ 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スライドドア両側 ETC有 カーペットマ

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・Rカメラ・ETC・ステリモ・追突軽減ブレーキ・両側電動スライド・サンシェード・オートエアコン

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    117.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2500万円

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    1998万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3000万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    2500万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 

    本体価格
    2690万円

関東
403
90.1万円
関西
295
93.8万円
東海
211
91.3万円
北海道
88
95.7万円
九州
325
92.8万円
東北
128
98万円
北陸・甲信越
120
94万円
中国
128
96万円
四国
67
95.3万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
2
2750万円
東海
2
1998万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクと600LTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マクラーレン  600LT
135万円189.5万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
658 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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