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600LTとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  600LT   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
1970万円2550万円
600LTの相場表を見る
中古車相場 292万円2485万円
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8 中古車掲載台数 104
  • マクラーレン 600LT 3.8 McLaren QUALIFIED東京 正規認定中古車 2年保証

    本体価格
    2480万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 B&Wオーディオシステム・フロントフルプロテクション・ビジュアルカーボンファイバー1.2.3・カーボンフルバケシート・インテリアカーボン・サイドシルカーボン・フロントリフト&前後パークセンサー・記録簿

    本体価格
    2418万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンアップグレード1・2 LTインテリア タイヤ4本新品(ピレリ・トロフェオ) 認定中古車保証2年付 フロントプロテクション施工済 サーキット未走行

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 OP281 BC FORGED19/20インチ フロントプロテクションフィルム セキュリティパック カーボンファイバーインテリアコンポーネント カーボンファイバーシート フロントリフト リアビューカメラ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティーパック フロントリフティング リアビューカメラ カーボンファイバーインテリア カラーシートベルト カーボンセラミックブレーキ レーシングシート アルカンターラLTインテリアトリム

    本体価格
    2229.9万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 clubsports Pro Pack OP1200

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンパック セキュリティパック フロントリフト アダプティブLEDヘッド カーボンバケットシート アルカンターラルーフ 19/20インチ鍛造AW カーボンセラミックブレーキ ディヘドラル・ドア

    本体価格
    1970万円

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    740万円

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    830.9万円

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    本体価格
    2200万円

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    本体価格
    1698万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    1441.7万円

関東
4
2449万円
関西
2
2229.9万円
東海
1
1970万円
北海道
0
---
九州
1
2550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
41
1226.8万円
関西
26
597.3万円
東海
17
927.3万円
北海道
1
---
九州
4
920.8万円
東北
5
1273.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
1430.5万円
四国
5
1666.3万円

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600LTとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

マクラーレン  600LT   マセラティ  グラントゥーリズモ
2999.9万円3060万円 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4604×2045×1194 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
3799 排気量(cc) 2992
600 最高出力(馬力) 490~550
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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