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タントエグゼと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
4.9万円98万円
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中古車相場 2950万円3980万円
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359 中古車掲載台数 15
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    41.8万円

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    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS フルセグTV メモリーナビ Bluetooth接続

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 修復歴無 SDナビ HID

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 北九州 自社 ローン 対応

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド 車検整備付 走行12.1万 タいベル交換不要

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX フルセグ 純正アルミ オートエアコン

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG TVナビ BLUETOOTH  禁煙車  ETC

    本体価格
    19万円

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関東
67
26.8万円
関西
45
29.6万円
東海
46
29.6万円
北海道
16
40.7万円
九州
63
26.5万円
東北
48
36万円
北陸・甲信越
34
33万円
中国
24
34.8万円
四国
16
35万円
地域別台数
関東
7
3231.4万円
関西
4
3218.3万円
東海
3
3670万円
北海道
0
---
九州
1
3680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントエグゼと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   マクラーレン  720Sスパイダー
113万円169.1万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
658 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は359台、720Sスパイダーの中古車は15台掲載しています。
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