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マーチと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 2590万円3950万円
720Sスパイダーの相場表を見る
894 中古車掲載台数 20
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速 SDナビ ETC インテリキー フルエアロ ヘッドライトレベライザー 革巻ステアリング インテリキー プッシュスタート 禁煙車 ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth LEDライト 純正16AW

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 マーチ 1.4 14s インテリキー・FF車 HIDライト フルエアロ

    本体価格
    18万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速MT・BuddyClub16インチAW・Bluetooth接続・タナベ車高調・キーレス・HIDヘッドライト・専用黒×橙コンビシート・純正エアロ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.0 コレット 

    本体価格
    47万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT専用エアロアルミナビTVカメラETC記録簿

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正メモリーナビ・バックカメラ・アイドリングストップ・オートライト

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 禁煙車 衝突被害軽減装置 レーンアシスト アイドリングストップ オートライト&LEDヘッドライト 当社買取直販車 チタニウムカーキ 横滑り防止装置 スペアキー 記録簿 取扱説明書 純正14インチアルミ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正CDデッキ 電動格納ミラー キーレスキー AM/FMラジオ パワーウインドウ マニュアルエアコン Wエアバック

    本体価格
    67.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 横滑り防止 電格ミラー 保証6ヵ月

    本体価格
    57万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ プッシュスタート スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー CD 純正アルミホイール

    本体価格
    25.9万円

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    応談

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    2590万円

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    2900万円

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    本体価格
    3180万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー パフォーマンス スポーツエキゾースト 5スポーク鍛造ホイール レッドキャリパー 電動メモリーシート リアビューカメラ リフトシステム カラードシートベルト ステルスパック GPSレーダー ドライブレコーダー

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 FORGETHCH20/21AW ローダウン フロントリフト カーボンブレーキ 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサー

    本体価格
    2980万円

関東
275
52.6万円
関西
104
53.1万円
東海
118
54.5万円
北海道
62
51.1万円
九州
122
48.8万円
東北
76
48.9万円
北陸・甲信越
58
51.4万円
中国
49
52.1万円
四国
30
46.8万円
地域別台数
関東
4
3205万円
関西
8
3068万円
東海
5
3095万円
北海道
0
---
九州
3
3310万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マーチと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   マクラーレン  720Sスパイダー
100万円356.4万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1198~1597 排気量(cc) 3994
79~150 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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