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ザ・ビートルと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 2950万円3880万円
720Sスパイダーの相場表を見る
488 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル 買取車ワンオーナー禁煙車純正ナビBカメラ

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正メモリナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    174.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外ナビ 地デジTV Bカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 純正ナビTV バックカメラ 黒革シート ETC

    本体価格
    125.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン フルセグナビ ETC

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート ナビ TV BLUETOOTH

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター SDナビ 本革 ETC 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 純正ナビ TV  リアスポイラー プッシュS

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ワンオーナー 禁煙 社外メモリーナビ

    本体価格
    142.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 認定中古車 純正ナビ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    328万円

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    3490万円

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    応談

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    本体価格
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  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 

    本体価格
    3680万円

関東
162
150.6万円
関西
72
155.7万円
東海
78
143.4万円
北海道
20
113.8万円
九州
67
134万円
東北
24
139万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
22
136万円
四国
19
115.7万円
地域別台数
関東
6
3228.3万円
関西
4
3218.3万円
東海
3
3620万円
北海道
0
---
九州
1
3680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マクラーレン  720Sスパイダー
229.9万円405.5万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1197~1984 排気量(cc) 3994
105~211 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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