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2シリーズアクティブツアラーと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
49万円499万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 2680万円3100万円
600LTスパイダーの相場表を見る
393 中古車掲載台数 3
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー サンルーフ ACC HUD 前後PDC コンフォートP

    本体価格
    102.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT BMW認定中古車2年保証 LEDライト 17AW

    本体価格
    418万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225xe iパフォーマンス ラグジュアリー 4WD ACC 茶革 ナビ Bカメラ 電動ゲート PHV

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ACC

    本体価格
    328.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 弊社下取BカメETC純正ナビヘッドアップ

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ヘッドアップディスプレイ フロントカメラ

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225xe iパフォーマンス ラグジュアリー 4WD ACC ヘッドアップ ナビ Bカメ 17AW

    本体価格
    186万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ACC ヘッドアップD トップビューカメラ

    本体価格
    340万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT カーブドディスプレイ リアカメラ

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ナビBカメACCモカレザ-ヘッドUPデモ

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    2700万円

関東
152
217万円
関西
83
199.7万円
東海
51
214.1万円
北海道
8
196.5万円
九州
38
235.3万円
東北
13
172.7万円
北陸・甲信越
22
195.8万円
中国
16
212.3万円
四国
10
216.9万円
地域別台数
関東
1
2700万円
関西
1
3100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2680万円
四国
0
---

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600LTスパイダーの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マクラーレン  600LTスパイダー
447万円540万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1498~1995 排気量(cc) 3799
150~156 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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