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エルフと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 2508万円2880万円
600LTスパイダーの相場表を見る
1940 中古車掲載台数 7
  • いすゞ エルフ 2t積・Wキャブ・垂直ゲート 

    本体価格
    484万円

  • いすゞ エルフ フラットロー 1.5t 

    本体価格
    148.4万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチ製 11m H11A200kgバケット ドラレコ ナビ

    本体価格
    640万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 積載量2t 荷台内長さ434 幅207

    本体価格
    148万円

  • いすゞ エルフ 積載2t ドラレコ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ 4.6 パッカー車 CNG天然ガス 巻き込み式 4.9立米 PS

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 スーパー強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3トン低床強化ダンプ

    本体価格
    355万円

  • いすゞ エルフ 2トン平 ワイドロング 全塗装済み フル装備 特殊シフト

    本体価格
    264万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 2トン ワイドロング 全低床 荷寸434-206-37

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ アルミウィング 社外ナビ スムーサーAT ドラレコ

    本体価格
    231万円

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  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 カーボンファイバーアップグレード1・2

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    2770万円

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  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

関東
615
318.7万円
関西
326
257.2万円
東海
218
323.5万円
北海道
158
294.6万円
九州
310
232万円
東北
138
247万円
北陸・甲信越
54
261.6万円
中国
49
249.1万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
2
2810万円
関西
0
---
東海
2
2694万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
1
2680万円

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エルフと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マクラーレン  600LTスパイダー
--- 新車時価格 3226.8万円3290万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
2000~5200 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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