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ISと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ISと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  IS   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 2508万円3150万円
600LTスパイダーの相場表を見る
866 中古車掲載台数 8
  • レクサス IS 300h バージョンL SDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL SDナビ地デジBカメドラレコクルコンPシート

    本体価格
    194.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ CPO認定 ムーンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    630万円

  • レクサス IS 300h 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    137.4万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ・ナビ・赤革シート・BT・Bカメ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 

    本体価格
    217万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 革スポーツシート

    本体価格
    161.7万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 

    本体価格
    50.7万円

  • レクサス IS 350 バージョンI ガラスサンルーフ

    本体価格
    78万円

  • レクサス IS 300h アイ ブルー 4WD 元試乗車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    408万円

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  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 マクラーレンアルカンターラLTインテリア

    本体価格
    2650万円

関東
284
311.1万円
関西
146
276.3万円
東海
190
290.2万円
北海道
21
271.4万円
九州
112
272.4万円
東北
37
174.3万円
北陸・甲信越
36
231.3万円
中国
26
238.5万円
四国
14
276.6万円
地域別台数
関東
3
2933.3万円
関西
1
2850万円
東海
2
2694万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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ISと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   マクラーレン  600LTスパイダー
420万円900万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1998~4968 排気量(cc) 3799
178~481 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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