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UXと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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UXと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  UX   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
227.9万円559.8万円
UXの相場表を見る
中古車相場 2700万円3100万円
600LTスパイダーの相場表を見る
568 中古車掲載台数 3
  • レクサス UX 200 LSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    289.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 本革シート 衝突被害軽減 ワンオーナー

    本体価格
    375万円

  • レクサス UX 250h バージョンC レクサスセーフティシステム+・SDナビ

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 レダクル LE

    本体価格
    307.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD TRD製フルエアロ 本革シート ムーンルーフ

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 白黒革 純ナビ フルセグTV Bカメラ LED

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD サンルーフ  マクレビ パノラミックビュー

    本体価格
    415万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ トヨタ 認定中古車 寒冷地 MOPナビ

    本体価格
    302.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 特別仕様MODELLISTA.エアロガーニッシュ

    本体価格
    505万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    369.9万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

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    2700万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 左H/認定中古車/オニキスブラック

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    3100万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 フロントリフト カーボンエクステリア

    本体価格
    2890万円

関東
187
363.4万円
関西
95
353.8万円
東海
109
348.9万円
北海道
24
389.4万円
九州
76
357.5万円
東北
13
376.9万円
北陸・甲信越
33
369.9万円
中国
19
345.9万円
四国
12
324.9万円
地域別台数
関東
1
2700万円
関西
1
3100万円
東海
1
2890万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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UXの中古車を探す

600LTスパイダーの中古車を探す

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UXと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マクラーレン  600LTスパイダー
390万円565.7万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1986 排気量(cc) 3799
146~174 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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