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カローラレビンハッチバックと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
298万円499万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
中古車相場 2508万円3150万円
600LTスパイダーの相場表を見る
11 中古車掲載台数 8
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    475万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス エアコン パワステ パワウィンド付

    本体価格
    応談

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    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV パワステ ラルグス車高調 社外14AW

    本体価格
    419万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 5MT・マニ・戸田カム/ECU・TE37グラベル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    499万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV HKS T25GタービンKIT TE37Vアルミホイール

    本体価格
    399万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 車高調

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 5F

    本体価格
    応談

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    449.8万円

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    応談

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    本体価格
    2650万円

関東
1
499万円
関西
3
386.5万円
東海
2
358.5万円
北海道
0
---
九州
3
419万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
2933.3万円
関西
1
2850万円
東海
2
2694万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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カローラレビンハッチバックと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビンハッチバック   マクラーレン  600LTスパイダー
--- 新車時価格 3226.8万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4200×1625×1335 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1452~1587 排気量(cc) 3799
130 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラレビンハッチバックの中古車は11台、600LTスパイダーの中古車は8台掲載しています。
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