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N-WGNとGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   マクラーレン  GT
VS
4.8万円219.9万円
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中古車相場 1650万円3258万円
GTの相場表を見る
6165 中古車掲載台数 34
  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング Stradaナビ/バックカメラ/スマートキー/ETC/コーナーセンサー/電動パーキング/Bluetooth/ラジオ/CD/オートエアコン/オートライト/車検満了令和8年9月

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 当社試乗車 冬タイヤ付 純正8インチナビ フルセグ リアカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD シートヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ブラックスタイル シートヒーター スマートキー 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 アダプティブクルーズコントロール フォグランプ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    166万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ナビ HID Bカメラ ステリモ Pスタ

    本体価格
    68.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 前後ドラレコ ETC付

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    68.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 純正ナビ ワンセグTV PスタートBluetooth スタッドレス装着 横滑り防止 夏タイヤ有 Tチェーン

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    2020万円

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    2750万円

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    本体価格
    1898万円

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    本体価格
    2129.8万円

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    本体価格
    応談

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    1898万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOパノラミックルーフ(5段階調光)/Bowers&Wilkins/キャメル&ホワイトレザーインテリア/フロントプロテクションフィルム/15スポーク鍛造AW/カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2100万円

  • マクラーレン GT リュクス GT エレクトロニックガラスルーフ オレンジキャリパー カーボンブレーキ フロントリフティング スポーツエキゾースト Bowers&Wilkinsサウンド 21インチホイール

    本体価格
    1650万円

  • マクラーレン GT パイオニア ツインターボ エレクトロミックガラスルーフ スポーツエキゾースト 10スポーク軽量鍛造ホイール カーボンブレーキ Fリフテイング プラクティカリティパック エクステリアスペシャルペイント(シリカホワイト

    本体価格
    1750万円

関東
1289
86.6万円
関西
662
88.7万円
東海
868
99.5万円
北海道
434
112.2万円
九州
962
84万円
東北
623
96.9万円
北陸・甲信越
659
92.4万円
中国
416
86.3万円
四国
252
82.7万円
地域別台数
関東
12
2120.2万円
関西
6
2289.7万円
東海
8
1908万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2192万円
四国
0
---

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N-WGNとGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マクラーレン  GT
120.4万円212.4万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
658 排気量(cc) 3994
58~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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