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GTとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  GT   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
1530万円~3258万円
GTの相場表を見る
中古車相場 268万円~2493.3万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
32台 中古車掲載台数 109台
  • マクラーレン GT リュクス GT エレクトロニックガラスルーフ オレンジキャリパー カーボンブレーキ フロントリフティング スポーツエキゾースト Bowers&Wilkinsサウンド 21インチホイール

    本体価格
    1550万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車2年保証付/ MSOインテリア/走行1300km/プレミアムパック/スポーツエキゾースト/電動メモリ-&シートヒ-タ-/エレクトロクロミックルーフ/10ツインスポ-ク鍛造ホイ-ル

    本体価格
    2600万円

  • マクラーレン GT リュクス ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ B&Wサウンド フロントリフター 純正20/21AW カーボンブレーキ LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    1950万円

  • マクラーレン GT リュクス スポーツエギゾースト レッドカラーキャリパー ビンテージタンレザー カーボンセラミックブレーキ グロスブラックダイヤモンドカットAW パーキングセンサー クルーズコントロール ブレーキステア

    本体価格
    1690万円

  • マクラーレン GT リュクス 右H 認定中古車 メーカー2年保証 1オーナー パノラミックプライバシーガラスルーフ 黒レザー B&Wスピーカー スポーツエグゾースト ボディカラーミラー パーキングセンサー リアカメラ

    本体価格
    1810万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOエレクトロクロミックパノラミックガラス 10ツインスポーク鍛造ホイール フレックスグリーンキャリパー フロントリフティング スポーツエグゾースト Bowers&Wilkinsサウンドシステム カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1798万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOエレクトロクロミックルーフ スポーツエグゾースト 認定中古車保証2年付

    本体価格
    2030万円

  • マクラーレン GT リュクス .1オ-ナ- パノラミックル-フ スポーツEX

    本体価格
    2248万円

  • マクラーレン GT リュクス ・ハーフレザーシート・シートヒーター・Bowers&Wilkins

    本体価格
    2580万円

  • マクラーレン GT リュクス 右H 認定中古車 認中保証2年 白レザー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2200万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    650万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    2445万円

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    本体価格
    799.9万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    368万円

関東
10台
1982.7万円
関西
8台
1977.1万円
東海
7台
1867.2万円
北海道
1台
2580万円
九州
5台
1897.6万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
1810万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
39台
1225.7万円
関西
29台
626.6万円
東海
19台
937.2万円
北海道
1台
---
九州
5台
784万円
東北
5台
1284.9万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
6台
1263.3万円
四国
5台
1666.3万円

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マクラーレン  GT   マセラティ  グラントゥーリズモ
2645万円~2823.3万円 新車時価格 2440万円~3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4683×2045×1213 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
3994 排気量(cc) 2992
620 最高出力(馬力) 490~550
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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