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3シリーズツーリングとエルバを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとエルバの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   マクラーレン  エルバ
VS
22.2万円869.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
619 中古車掲載台数 3
  • BMW 3シリーズツーリング 320d アダプティブクルーズコントロール 純正HDDナビ パワーバックドア LEDヘッドライト Bluetooth 禁煙車 インテリジェントセーフティ パーキングディスタンスコントロール 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ACC ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    405万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車保証付 弊社デモカー タッチパネル式HDDナビ ACC アダプティブLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    558万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 自動追従 インテリジェントセーフティー 本革

    本体価格
    169万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i ラグジュアリー 

    本体価格
    142.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー サンルーフ 革シート 純正ナビ バックモニター Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i ハイラインパッケージ サンルーフ 黒本革シート HDDナビ Bカメラ キセノンヘッドライト スマートキー シートヒーター プッシュエンジンスタート メモリーパワーシート ミラーETC

    本体価格
    44.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i ハイラインパッケージ 後期 赤革

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ パーキングアシストプラス 全周囲カメラ 19インチAW ワイヤレス充電 シートヒーター 電動トランク パドルシフト アクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    385万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒半革シート ACC 純正ナビ バックカメラ BSM インテリジェントセーフティー シートヒーター アンビエントライト パークアシスト 純正18インチアルミホイール 電動シート ドライブレコーダーLEDランプ

    本体価格
    292.7万円

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  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

関東
261
263.3万円
関西
137
272.1万円
東海
96
270.5万円
北海道
10
297.2万円
九州
37
264.7万円
東北
24
125.1万円
北陸・甲信越
16
275.7万円
中国
30
252.4万円
四国
8
275.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エルバの中古車を探す

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3シリーズツーリングとエルバのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   マクラーレン  エルバ
494万円1116万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) 4000
156~387 最高出力(馬力) 815
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズツーリングの中古車は619台、エルバの中古車は3台掲載しています。
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