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Vクラスとエルバを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとエルバの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   マクラーレン  エルバ
VS
43.1万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
279 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ アバンギャルド エクストラロング ブラック

    本体価格
    1000万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V280 

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ ベージュ本革 EXシート

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ AMGライン/エクスクルーシブシートP

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ ナッパレザーエクスクルーシブpkg

    本体価格
    479.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ディーラー車 黒革 SDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 黒革 レザー/レーダーセーフPKG 360カメラ

    本体価格
    423.6万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    699.6万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ラグジュアリーPKG 禁煙車 記録簿 地デジTV

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ 4.0 左ハンドル 正規ディーラー車 新車未登録

    本体価格
    応談

関東
129
541.3万円
関西
64
529.1万円
東海
44
638.3万円
北海道
0
---
九州
21
473.1万円
東北
5
555.3万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
8
553.2万円
四国
2
484.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Vクラスとエルバのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   マクラーレン  エルバ
535万円1370万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1949~2142 排気量(cc) 4000
163~211 最高出力(馬力) 815
FR 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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