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508SWとエルバを比較! - みんなの比較車種

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508SWとエルバの中古車情報を比較する

プジョー  508SW   マクラーレン  エルバ
VS
23.8万円569万円
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中古車相場 ---
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78 中古車掲載台数 1
  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 新車保証 純正ナビETC地デジ ナッパレザ-

    本体価格
    378万円

  • プジョー 508SW グリフ 黒革シート パワーシート バックカメラ付

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 508SW アリュール ナビ/TV/ETC/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    25万円

  • プジョー 508SW グリフ ナビ Bカメ フルセグ パワーバックドア

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 当社デモカー カーナビ

    本体価格
    483万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 純正ナビ ETC クルコン

    本体価格
    269.9万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー FOCAL ACC ドラレコ

    本体価格
    333.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 サンルーフ シートヒータ 電動リア

    本体価格
    145.1万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 

    本体価格
    468万円

  • プジョー 508SW プレミアム レザーコンビ内装 プッシュスタート ETC

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ 4.0 左ハンドル 正規ディーラー車 新車未登録

    本体価格
    21600万円

関東
34
210.6万円
関西
15
273.8万円
東海
17
315.8万円
北海道
1
229万円
九州
1
333.8万円
東北
5
102万円
北陸・甲信越
4
341.6万円
中国
1
128万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
21600万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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508SWとエルバのカタログ情報を比較する

プジョー  508SW   マクラーレン  エルバ
442万円756.6万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) 4000
177~180 最高出力(馬力) 815
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは508SWの中古車は78台、エルバの中古車は1台掲載しています。
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