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GSと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GSと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
28万円528万円
GSの相場表を見る
中古車相場 5550万円6180万円
765LTスパイダーの相場表を見る
249 中古車掲載台数 12
  • レクサス GS 250 Iパッケージ ナビ地デジBluetoothサンル-フ本革カ-ドキ-

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS GS350 Iパッケージ  本革シート ムーンルー GS350 Iパッケージ  本革シート ムーンルー

    本体価格
    173万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革エアーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    115.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    164.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 純正アルミ 純正ナビ Bカメラ TV ETC

    本体価格
    164万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 黒革シート 車高調 社外20AW

    本体価格
    61.3万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    128.1万円

  • レクサス GS 350 4WD 黒革シート フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ドラレコ Bカメラ クルコン MTモード

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    応談

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    6120万円

関東
73
136万円
関西
38
147.8万円
東海
40
155.5万円
北海道
37
218.2万円
九州
35
118.4万円
東北
6
162.1万円
北陸・甲信越
9
195.3万円
中国
10
144.7万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
9
5983.3万円
関西
3
6046.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マクラーレン  765LTスパイダー
510万円800万円 新車時価格 4950万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1998~3456 排気量(cc) 3994
215~318 最高出力(馬力) 765
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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