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208と765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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208と765LTスパイダーの中古車情報を比較する

プジョー  208   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
16万円349万円
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中古車相場 5550万円6120万円
765LTスパイダーの相場表を見る
293 中古車掲載台数 12
  • プジョー 208 アリュール 正規ディーラー認定中古車 メーカー保証

    本体価格
    197.6万円

  • プジョー 208 アリュール 純正NAVI/ドラレコ/ETC/新車保証継承

    本体価格
    275万円

  • プジョー 208 GTライン 認中 1オーナー 18ヶ月保証

    本体価格
    235.5万円

  • プジョー 208 GT 半革・追突軽減車・ナビTV・カープレイ

    本体価格
    249.9万円

  • プジョー 208 ファースト セレクション 限定車 クルーズコントロールカープレイ

    本体価格
    65万円

  • プジョー 208 GT プッシュスタート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    305.8万円

  • プジョー 208 GT 前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    281.3万円

  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ 認定中古車保証1年間付き

    本体価格
    234万円

  • プジョー 208 スタイル 5速マニュアル 純正ナビ+TV+Bカメラ AW

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 208 GT AppleCarPlay/サンルーフ/純正ナビ

    本体価格
    197.8万円

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    本体価格
    6000万円

関東
103
153万円
関西
37
138.3万円
東海
61
157.9万円
北海道
8
177.2万円
九州
28
128.4万円
東北
20
162.5万円
北陸・甲信越
17
131万円
中国
10
149.5万円
四国
9
64.4万円
地域別台数
関東
9
5890万円
関西
1
5980万円
東海
2
5880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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208と765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

プジョー  208   マクラーレン  765LTスパイダー
239.9万円372万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1199 排気量(cc) 3994
100 最高出力(馬力) 765
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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