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ハイエースバンと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
369円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 5780万円6280万円
765LTスパイダーの相場表を見る
3542 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル2WDデュアルパワースライドドア

    本体価格
    476.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 純正ナビ Fダウンモニター Bカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタエアロ 両側パワースライド

    本体価格
    346万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD フルTRD/専用レカロ/ディ-ゼルタ-ボ/社有車

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD タイベル交換済 エアロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ハイエースバン ロングDX 8ナンバー キャンピングカー レクビィ製 ホビクルオーバーランダーIV

    本体価格
    640万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ キャンピング 外部充電 ソーラー充電

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング フジカーズジャパン FOCS ヴェルティス DCクーラー シンク

    本体価格
    770.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 9人乗り

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ タイベル交換済 全塗装

    本体価格
    173.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 エリートペイント  Fリフト カーボンパック

    本体価格
    応談

関東
1198
345.1万円
関西
505
346.9万円
東海
612
343.1万円
北海道
280
337.4万円
九州
392
296.3万円
東北
235
338.6万円
北陸・甲信越
172
311.9万円
中国
106
331.1万円
四国
42
344万円
地域別台数
関東
8
6130万円
関西
2
5980万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

ハイエースバンの中古車を探す

765LTスパイダーの中古車を探す

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ハイエースバンと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マクラーレン  765LTスパイダー
170.6万円548.4万円 新車時価格 4950万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1998~2982 排気量(cc) 3994
109~160 最高出力(馬力) 765
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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