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スペイドと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スペイドと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
37円141.4万円
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中古車相場 5280万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
787 中古車掲載台数 12
  • トヨタ スペイド 1.5 X Bluetooth対応ナビ地デジエンスタパワスラ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 純正SDナビTV Bカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    88万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライド ナビ TV Bカメラ ETC Sヒ-タ-

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ Bカメ パワスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド スペイド 1.5X 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC 片側電動スライドドア CD・DVD再生 スマートキー マニュアルエアコン ウォークスルー イモビライザー ワンオーナー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙/後席モニター/ナノイー付エアコン/純正SDナビ/BLUETOOTHオーデイオ/ワンセグTV/DVD再生/バックカメラ/シートヒーター/ステアリングリモコン/スマートキー/Pスタート/横滑り防止/ETC

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 修復歴無し 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー EGプッシュ 左側パワースライドドア 社外前後ドライブレコーダー キセノンライト

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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関東
211
52.6万円
関西
106
45.1万円
東海
114
48.6万円
北海道
57
63.3万円
九州
78
53.1万円
東北
95
60.6万円
北陸・甲信越
58
53.8万円
中国
42
57.5万円
四国
26
60.9万円
地域別台数
関東
7
5815万円
関西
2
---
東海
3
5785万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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765LTスパイダーの中古車を探す

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スペイドと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   マクラーレン  765LTスパイダー
145万円224.4万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1329~1496 排気量(cc) 3994
95~109 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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