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595とアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
53.9万円698万円
595の相場表を見る
中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
556 中古車掲載台数 32
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァ タイミングベルト+ウォーターポンプ交換済み サベルトハーフレザーシート ADVANレーシング17inchアルミホイール 液晶メーター

    本体価格
    102万円

  • アバルト 595 メイク ユア スコーピオン ワンオーナー 禁煙車 カロッツェリア メモリーナビ フルセグ TV Bluetooth CD DVD SD USB 前後ドライブレコーダー キセノン パドルシフト メッキミラー ETC パーキングセンサー 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    232万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BBS17インチAW・FIGHTEX車高調・G-TECH GT278マフラー・軽量フライホイール・LSD・Divertiインタークーラー/エアクリ・リアビックローター・カーボンスポイラー/ディフューザー・Defiメーター・ドラレコ

    本体価格
    309万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン 屋内保管ワンオナ禁煙/左ハンドルMT/認定中古車保証

    本体価格
    359万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ TFT液晶メーター 右5速MT サベルトシート  レコルトモンツァ パーキングセンサー キセノン クロームミラーカバー ローダウンスプリング 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT車 ETC ドラレコ

    本体価格
    394.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sabeltカーボンシェルシート/レコモンマフラー/ブレンボ/KIZMTECエアクリ/Paradiseアグレッブディフューザー/レッドロゴインパクト/ナビ/TV/Bモニター/4カメドラレコ/記録簿

    本体価格
    195万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正ディスプレイオーディオ/ブラウンレザーシート/ブレンボキャリパー/ETC

    本体価格
    233万円

  • アバルト 595 F595 純正前後ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    285万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン 

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2100万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    2480万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右ハンドル OP440 

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    2580万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 スポーツエキゾースト・MSOリアスポイラー

    本体価格
    2190.5万円

関東
185
210.4万円
関西
132
239.3万円
東海
102
250.2万円
北海道
12
215.3万円
九州
41
213.3万円
東北
28
214.2万円
北陸・甲信越
19
247.9万円
中国
23
214.1万円
四国
14
173.6万円
地域別台数
関東
16
2570万円
関西
6
2744.1万円
東海
3
2835万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2705万円
四国
0
---

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595とアルトゥーラのカタログ情報を比較する

アバルト  595   マクラーレン  アルトゥーラ
293.8万円486万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1368 排気量(cc) 2993
145~180 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは595の中古車は556台、アルトゥーラの中古車は32台掲載しています。
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