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ミニとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
13万円2142万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 2498万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
3263 中古車掲載台数 35
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 純正ナビ全周囲カメラACCシートヒーターHUD

    本体価格
    433万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT CLASSICTRIM ディスプレイメーター PDC ETC

    本体価格
    278.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 整備付 タ-ボ 純正HDDナビ  Bモニター

    本体価格
    143万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 純正ナビ Bカメラ シートH PDC UJテール

    本体価格
    204.4万円

  • ミニ ミニ クーパー カーナビ (ブルー)

    本体価格
    25.9万円

  • ミニ ミニ クーパー フルオートエアコン

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニ クーパー ベーカーストリート 限定車 専用カラー

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT フェイヴァードトリム1オーナー ACC 禁煙車

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT Classic Trim AAC

    本体価格
    379万円

  • ミニ ミニ クーパーS レムスマフラー

    本体価格
    100.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 1オナ/赤革/テクノロジーパック/スポエグ/

    本体価格
    2498万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2930万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL東京 電動シート スポーツエキゾースト

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 TechLux スポーツエグゾースト 車両リフト

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ アルトゥーラ 1オナ左H Fリフト BカメラB&Wスピ-カ-

    本体価格
    2700万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Performance スポーツエグゾースト

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL東京 Fリフト 360カメラ ACC スポーツEX

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2690万円

関東
1181
202万円
関西
622
190.7万円
東海
533
211.5万円
北海道
36
112.3万円
九州
281
188万円
東北
119
164.1万円
北陸・甲信越
159
193.4万円
中国
220
225.4万円
四国
112
202.7万円
地域別台数
関東
19
3007.4万円
関西
6
2909.7万円
東海
3
2919.3万円
北海道
0
---
九州
4
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2830万円
四国
0
---

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ミニとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マクラーレン  アルトゥーラ
396万円531万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1998 排気量(cc) 2993
156~218 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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