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718スパイダーとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
1188万円2980万円
718スパイダーの相場表を見る
中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
77 中古車掲載台数 31
  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 左HヴァイザッハP

    本体価格
    2398万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 50km 6MT サテンプラチナホイール PDLS+

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK セラミックコンポジットブレーキ+クラシックインテリア

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロPKG/PDLS/HID

    本体価格
    1678万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK OP445 セラミックブレーキ ヴァイザッハパッケージ ヴァイザッハインテリア 20インチ718ケイマンGT4RS鍛造アルミホイール(サテンブラック塗装) フルバッケトシート フロントリフト カーボンエンジンフード

    本体価格
    2890万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ PCCB

    本体価格
    2880万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ(ロールケージ無し) PCCB スポクロ スポエグ 18Wayアダプティブスポーツシートプラス

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア スポクロ バケット

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 7速PDKスポーツクロノPKGバックカメラ

    本体価格
    1388万円

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    2730万円

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    本体価格
    2100万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL大阪 認定中古車 右H マクラーレンオレンジ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 スポーツエキゾースト/Fリフター/グロスブラックPKG/カーボンインテリアPKG/テクノロジーPKG/プラクティカリーPKG/グロスブラックホイール/Bower&Wilkinsオーディオ/スマホインテPKG/パーキングセンサー/ETC

    本体価格
    2290万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 新車保障継承 右H ハーネスバー SPECIAL OFFER

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL大阪 認定中古車 右ハンドル スポーツエキゾースト

    本体価格
    3250万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 

    本体価格
    2200万円

関東
28
2058.1万円
関西
11
1820.3万円
東海
13
1923.8万円
北海道
3
1428.3万円
九州
11
1888.7万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
2
2950万円
中国
5
1806.5万円
四国
3
1659.7万円
地域別台数
関東
16
2571.3万円
関西
5
2817.5万円
東海
3
2835万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2705万円
四国
0
---

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718スパイダーとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718スパイダー   マクラーレン  アルトゥーラ
1215万円2024万円 新車時価格 2965万円
オープン ボディタイプ クーペ
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
3995~3996 排気量(cc) 2993
420~500 最高出力(馬力) 585
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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