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Sクラスとエルバを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・マイバッハ  Sクラス   マクラーレン  エルバ
VS
430万円3472万円
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中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
36 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 ファーストクラス パッケージ マジックボディコントロール ブルメスターサウンドシステム ナイトビューアシスト IWC時計 ROBBE&BERKINGシャンパングラス クーリングボックス 360度カメラ 専用20インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    670.9万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MOSEL BACH65RS DIAMOND EDITION

    本体価格
    2690万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 ファーストクラス パッケージ 4WD MP202401 ファーストクラスパッケージ

    本体価格
    2790万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 ファーストクラス パッケージ 送迎車・法人ワンオーナー・後期型・ブルメスターサウンド・禁煙車・

    本体価格
    870万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 ファーストクラス パッケージ メルセデス・マイバッハ(Mercedes-Maybach) S550

    本体価格
    590万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 (ISG) 4WD MP202502 黒革・シートヒーター・ベンチレーション・後席モニター・サンルーフ・ブルメスタサウンド・ナビ・全周囲カメラ・パーキングアシスト・ドライブレコーダー

    本体価格
    3058万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD S65フロントバンパー デジーノスタイルパッケージ マイバッハ鍛造20インチホイール 低ダストブレーキパッド ブルメスターハイエンド3Dサラウンド リアエンター ベージュレザー クーリングボクス セパレートシート

    本体価格
    1065万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 4マチック 4WD 車検令和8年10月 禁煙車 アルミホール 本革シート ETC バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S650 W222後期マイバッハS650正規ディーラー車法人禁煙屋根保管左ハンドルブルメスターリアエンターウォールナットウッドパネル&ウッドコンビステアリング黒本革OP鍛造20インチOPグリルディーラー整備車両OPカラーパール

    本体価格
    1348万円

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  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

関東
16
1834.8万円
関西
8
1454.6万円
東海
9
1920.4万円
北海道
1
880万円
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
773.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとエルバのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  Sクラス   マクラーレン  エルバ
2648万円5700万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
5470×1920×1510  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982~5980 排気量(cc) 4000
503~612 最高出力(馬力) 815
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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