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インサイトとGLSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
14.8万円289.9万円
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中古車相場 1598万円4480万円
GLSの相場表を見る
290 中古車掲載台数 85
  • ホンダ インサイト 1.3 G ディスチャージヘッドライト・ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ドラレコ前後

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 1.5エクスクルーシブXG 禁煙

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDインターナビBカメ禁煙1オーナー

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 3か月保証ナビRカメETC1セグHID

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G CarsOsaka:B7731 電格不具合 ナビ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダ認定中古車 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビTV Bカメラ 15アルミホイール

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L Bカメ HDDナビ クルコン キーレス

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD 専用シャンパングラス格納 MBUXリアエンタ

    本体価格
    2088万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ツ-トンカラ-仕様 リアエンタ- 新車保証付

    本体価格
    2300万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 23インチ専用アルミ/クーリングボックス

    本体価格
    2148万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 車検令和8年9月 OP計5600000 白革

    本体価格
    2900万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ピアノラッカーウッドインテリアトリム

    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

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    2358万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー ファーストクラスシート

    本体価格
    2200万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 ナイト エディション (ISG) 4WD 日本限定19台/右H/専用装備一式/ツートン

    本体価格
    3999.9万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ・ファーストクラスPKG・白レザー内装

    本体価格
    2520万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2178万円

関東
118
77.3万円
関西
35
68.8万円
東海
29
89.3万円
北海道
8
81.2万円
九州
34
110.4万円
東北
31
69.7万円
北陸・甲信越
14
100.6万円
中国
12
52.4万円
四国
9
124.1万円
地域別台数
関東
41
2398.2万円
関西
16
2577.7万円
東海
20
2490.3万円
北海道
4
2279万円
九州
1
1948万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2658万円
中国
1
2780万円
四国
1
---

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インサイトとGLSのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   メルセデス・マイバッハ  GLS
326.2万円372.9万円 新車時価格 2729万円4115万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
1496 排気量(cc) 3982
109 最高出力(馬力) 557
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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