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シビリアンとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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日産  シビリアン   ホンダ  インサイト
VS
140万円978万円
シビリアンの相場表を見る
中古車相場 8.6万円556.6万円
インサイトの相場表を見る
65 中古車掲載台数 262
  • 日産 シビリアン 24人乗り AT 和光 車いすリフト 昇降能力250kg オートドア バックカメラ

    本体価格
    499万円

  • 日産 シビリアン クラシックバス IDLEHEAT

    本体価格
    258.7万円

  • 日産 シビリアン 元警察車 キッチンカー 元警察車 キッチンカー シンク 給排水 作業台 加工台 テーブル 冷蔵 冷凍庫 換気扇 収納棚 天井照明 LPガス 外部電源入力 サイドオーニング 助手席ドア有り/リア観音

    本体価格
    340万円

  • 日産 シビリアン SV 29人乗り/クーラー/オートスイングドア/ETC

    本体価格
    290.8万円

  • 日産 シビリアン SV 観光仕様

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 シビリアン ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • 日産 シビリアン リヤ観音 14人乗り 自動ドア

    本体価格
    318万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス ネコバス 3+41/1.5人 

    本体価格
    208万円

  • 日産 シビリアン キャンピングバス 10人乗り オートマ 排ガス適合

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 シビリアン 自動ドア ディーゼル 17人乗り

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド車

    本体価格
    42万円

  • ホンダ インサイト ベースモデル 新車未登録

    本体価格
    485.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 黒革・純正ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・ETC・バックカメラ・ステリモ・パドルシフト・HID・オートライト・Fフォグ・前席シートヒーター・スマートキー・純正アルミ16インチ・保証付

    本体価格
    75.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 修復歴無し

    本体価格
    43.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G メモリーナビ バックカメラ アイドリングストップ キーレスエントリー 盗難防止システム 衝突安全ボディ エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 39000K台純ナビフルセグバックカメラETC 記録簿 取説 純正アルミ ステアリングスイッチ I-STOP パドルシフト ISOFIX オートエアコン オートリトラミラー タイミングチェーン

    本体価格
    65万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G スマートキー CDオーディオ タイミングベルト交換不要車

    本体価格
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  • ホンダ インサイト ベースモデル 新車未登録車

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  • ホンダ インサイト 1.3 G 走行3.7万キロ ハイブリッド

    本体価格
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  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ・ハイブリッド車・ナビ・リアカメラ・ドライブレコーダー・ETC・ブラインドスポットインフォメーション・LEDヘッドライト・両席シートヒーター・ホンダセンシング・アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    255万円

関東
21
257.5万円
関西
12
251.8万円
東海
17
330.2万円
北海道
7
247.2万円
九州
2
228.3万円
東北
2
367万円
北陸・甲信越
3
360.3万円
中国
1
388万円
四国
0
---
地域別台数
関東
94
115.9万円
関西
31
125.3万円
東海
32
205.3万円
北海道
8
42.9万円
九州
23
93.5万円
東北
36
116.1万円
北陸・甲信越
19
93.2万円
中国
14
114.7万円
四国
5
111.4万円

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シビリアンとインサイトのカタログ情報を比較する

日産  シビリアン   ホンダ  インサイト
--- 新車時価格 550万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4785×1840×1570
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 204
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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