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N-VANとGLSを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとGLSの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 1748万円4480万円
GLSの相場表を見る
2000 中古車掲載台数 72
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 自社下取り車 整備歴明瞭

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ディスプレイオーディオ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 近畿地方仕入/1オーナー/禁煙車/LEDライト

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ワンオーナー SDナビ

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ディスプレイオーディオ ETC フロントド

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ディスプレイオーディオ カープレイ対応

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ベージュブラウンツートン メーカー保証

    本体価格
    2460万円

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    2190万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 正規D車 1オーナー ファーストクラスPKG

    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ツートンカラー仕様 ブラウン&ベージュ革

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    2298万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ツートンカラー/電動ステップ/ブルメスター

    本体価格
    3180万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

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    2343万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 4マチックISG 4WD 左ハンドル

    本体価格
    2428万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ナッパレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    2478万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 左ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
513
134.3万円
関西
288
134.1万円
東海
371
139.8万円
北海道
71
143.4万円
九州
305
138.5万円
東北
149
139.5万円
北陸・甲信越
137
143.3万円
中国
98
137.1万円
四国
68
135.7万円
地域別台数
関東
40
2439.3万円
関西
15
2596.4万円
東海
13
2696.1万円
北海道
3
2252.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとGLSのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデス・マイバッハ  GLS
119.8万円201.6万円 新車時価格 2729万円4115万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
658 排気量(cc) 3982
53~64 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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