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クアトロポルテとGLSを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 1748万円4480万円
GLSの相場表を見る
134 中古車掲載台数 72
  • マセラティ クアトロポルテ GT S EBM取付可変バルブマフラースイッチ

    本体価格
    365万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランスポーツ サンルーフ 赤革 カーボンPKG

    本体価格
    830万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 左ハンドル 後期モデル 禁煙車 赤革

    本体価格
    549万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 認定保証付/SR/21AW/B&Wサウンド

    本体価格
    948万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 D車 カーボンインテリア 赤革 SR

    本体価格
    368万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 後期/純ナビ/CarPlay/赤革/ACC/21AW/

    本体価格
    378万円

  • マセラティ クアトロポルテ S HYPER-FORGED21in PowerCraft可変マフラ-

    本体価格
    360万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 コ-ンズ・セリエ・スペチア-レ 限定車 左H

    本体価格
    530万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 可変バルブマフラー・21インチAW・車高調

    本体価格
    348万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 純正赤革/ドラレコ/フルセグTV/純正アルミ

    本体価格
    475万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD パノラマR リアエンタ 23インチAW

    本体価格
    2258万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 純正ツートン/リアエンター/パノラマ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD MP202401 左ハンドル ナッパレザー リアツインモニタ

    本体価格
    3160万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD エナジャイジングPKG ラッピングゴールド

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    2210万円

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 電動ステップ ラッピングカスタム

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ツートン HYPERFORGED鍛造24AWディーラー車

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストクラスPKG 4人乗 ナッパレザー茶

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ナッパレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    2478万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 黒内装 サンルーフ リアエンター

    本体価格
    1800万円

関東
59
438.2万円
関西
21
371.3万円
東海
27
564.3万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
40
2439.3万円
関西
15
2596.4万円
東海
13
2696.1万円
北海道
3
2252.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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クアトロポルテとGLSのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   メルセデス・マイバッハ  GLS
1175万円2569万円 新車時価格 2729万円4115万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
2979~3799 排気量(cc) 3982
330~580 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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