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ミニとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
9.8万円700万円
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中古車相場 300.9万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
3231 中古車掲載台数 53
  • ミニ ミニ クーパーS /後期型/ターボ/走行74000km/ドライブレコーダー/電動サンルーフ/カムデン用シート/純正17AW/プロジェクターHID/3本スポーク革巻ステア/パドルシフト/タイミングチェーン

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークスGP 世界限定 6速ミッション  コレクターズカー

    本体価格
    577万円

  • ミニ ミニ クーパー 後期 アイスブルーツートンカラー プッシュスタート ポータブルナビ 純正15インチアルミホイール 純正オーディオ フォグランプ ETC オートエアコン ハロゲンヘッドライト 電格ミラー フロアマット

    本体価格
    49.9万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT フェイバードトリム Mパッケージ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 純正HDDナビゲーション リアカメラ ハーマンカードンスピーカー アンビエントライト ETC

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークスGP AC SCHNIZERフロントリップ/フロントプロテクション施工済み/306馬力/日本240台限定車/カスタムステアリング

    本体価格
    369.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 1オーナー LEDライトパッケージ シートヒータ― カメラ/パーキングアシストパッケージ ペッパーパッケージ 純正ナビ Bluetooth インテリジェントセーフティ オートレインセンサー

    本体価格
    155万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 5ドア DCT 純正HDDナビ ワンセグTVチューナー バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッドライト 前後フォグ MTモード 純正フロアマット 純正15インチAW BT USB MSV

    本体価格
    121.8万円

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    898万円

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    本体価格
    818万円

関東
1064
191.9万円
関西
565
179万円
東海
573
194.4万円
北海道
55
128.7万円
九州
347
195.6万円
東北
113
162.9万円
北陸・甲信越
157
174.2万円
中国
225
196万円
四国
132
165.3万円
地域別台数
関東
21
704.1万円
関西
11
706.8万円
東海
9
739.9万円
北海道
3
788万円
九州
4
574.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
804.3万円
中国
1
798万円
四国
1
685万円

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ミニとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   アウディ  RS3スポーツバック
365万円620万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1998 排気量(cc) 2480
156~258 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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