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ミニとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   AMG  SLSクラス
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
3029 中古車掲載台数 9
  • ミニ ミニ クーパーS ナビ TV ETC サンルーフ

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア ドライブレコーダー ETC ナビ アルミホイール ターボ スマートキー アイドリングストップ AT ABS ESC USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT インテリジェントセーフティ ナビ バックカメラ ETC クリアランスソナー LEDヘッドライト ユニオンジャックデザインLEDリヤランプ コンフォートアクセス アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    219.8万円

  • ミニ ミニ 50 メイフェア クーパー 故障診断済 保証付 限定車 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • ミニ ミニ クーパーS 6MT スーパーチャージャー 2ND ANNIVERSARY ガラスサンルーフ 17インチアルミ

    本体価格
    63.5万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT ワンオーナー HDDナビ バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT クラシックトリム MINI認定中古車

    本体価格
    323万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア プレミアムプラスパッケージ 禁煙車 ワンオーナー クロス/レザレット シートヒーター AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ アクティブクルコン バックカメラ 前後障害物センサー ETC2.0 整備付

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニ クーパー 後期 禁煙車 専用エクステリア オプション17アルミ

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニ クーパー パークレーン 整備済み車両

    本体価格
    45万円

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    3300万円

関東
1059
192.7万円
関西
537
162.5万円
東海
513
187.2万円
北海道
47
129.1万円
九州
325
185.5万円
東北
96
162.3万円
北陸・甲信越
152
190.8万円
中国
190
188万円
四国
110
167.1万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ミニとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   AMG  SLSクラス
365万円620万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1998 排気量(cc) 6208
156~258 最高出力(馬力) 571~631
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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