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ミニとミューを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   いすゞ  ミュー
VS
8.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 78万円219万円
ミューの相場表を見る
3197 中古車掲載台数 9
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア サザーク ワンオーナー! 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 純正HDDナビ 禁煙ワンオーナー車 LEDライト 純正16インチアルミ PDC バックカメラ インテリジェントセーフティー マルチファンクションステアリング ETC クロームラインエクステリア キーレス

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニ クーパー R56後期クーパー 6速MT ブラウンレザーシート タイミングチェーン&VANOSセンサーetc交換済 HDDナビ&バックカメラ 17インチAW ETC 禁煙車 修復歴無車 正規ディーラー車

    本体価格
    59.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT スマートキー アルミホイール LEDヘッドライト ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT フェイバリットトリム Mパッケージ 18インチ MINI認定中古車

    本体価格
    292万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア ACC シートヒーター アップルカープレイ

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 純正ナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス E 3ドア 元弊社デモカー JCWトリム 電動パノラマルーフ harman/kardon ステア&シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシストプラス パークアシストプラス ワイヤレスチャージ ナビAR

    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニ クーパーS JCWフルエアロ HID キーレス ターボ

    本体価格
    84.9万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア JCW Ex systemマフラーLCIテールレンズ車高調 社外インターフェースフルセグTV Michelinpilotsports MINIドライビングMODEヘッドアップディスプレイアルカンターラ

    本体価格
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関東
1111
196.3万円
関西
571
172.9万円
東海
559
189.9万円
北海道
48
128.3万円
九州
333
197.3万円
東北
107
147万円
北陸・甲信越
160
183.8万円
中国
190
189.4万円
四国
118
182.7万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとミューのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   いすゞ  ミュー
365万円616万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1998 排気量(cc) 2999~3165
156~258 最高出力(馬力) 145~215
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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