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ミニとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
8.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 198万円485万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
3215 中古車掲載台数 9
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT フェイバートトリム M PKG

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT インテリジェントセーフティー 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT AppleCarPlay/ETC/SOSコール/車線逸脱警告/バックカメラ/マルチファンクションステアリング/MINIドライビングモード/LEDヘッドライト/LEDリアコンビランプ/17インチホイール

    本体価格
    269.9万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT クラシックトリム クルコン ディスプレイA Applecarplay/androidauto BT Bカメラ コンフォートA LED 半革 シートH 前後ドラレコ 純16インチAW ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア 純正ナビ・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT ワンオーナー クリーンディーゼルターボ 純正ナビオ ブルトゥースオーディオ バックカメラ 前後パークセンサー LEDライト&FOGライト ユニオンジャックテールライト 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    223.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 6MT スマートキー 純正ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    87.5万円

  • ミニ ミニ クーパーS クーパーS中期 OPスポーツモード付き AT 修復歴無 正規ディーラー整備車  車検整備付 メモリーナビ フルセグTV ETC 17インチAW ポテンザ タイミングチェーン ターボ パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    70万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 禁煙車 ACC 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 HDDナビ バックカメラ パーキングアシスト ETC ドライブモード LEDヘッドライト

    本体価格
    229万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 

    本体価格
    110万円

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関東
1114
196.4万円
関西
570
174.3万円
東海
573
190.1万円
北海道
47
128.6万円
九州
335
196.3万円
東北
108
146.1万円
北陸・甲信越
160
182.2万円
中国
191
188.8万円
四国
117
183.8万円
地域別台数
関東
5
379.5万円
関西
3
309.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ジャガー  XJ-Sクーペ
365万円616万円 新車時価格 985万円1145万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1998 排気量(cc) 3980~5992
156~258 最高出力(馬力) 225~325
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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