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ミニとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ミニとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
7.9万円685万円
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中古車相場 68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
3202 中古車掲載台数 294
  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT FAVOREDトリム ヴェスキンベージュレザーシート 18inナイトフラッシュスポークAW 弊社下取車 ドライビングアシストプラス ステアリングヒーター シートヒーター AppleCarPlay AndroidAuto ヘッドアップDP

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 禁煙車 クロス/レザレット AppleCarPlay アクティブクルコン バックカメラ 前後障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ パーキングアシスト ドライビングモード ETC 整備付

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニ クーパーS ターボ・パドルシフト・ハーフ革

    本体価格
    33.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS キーレス 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア LEDヘッドライト 純正HDDナビ 純正16インチアルミホイール Bluetooth 禁煙車 MTモード付オートマチックシフト キーレスエントリー ミュージックサーバー

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT クラシックトリム 18インチ・スライド・スポークAW ブラック・ルーフ&ミラーカバー 弊社販売下取り車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア ACC 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ディーラー下取り 純正ドラレコ前後

    本体価格
    135万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 純正ナビ バックモニタ- 純正アルミ LEDライト ETC ターボ パーキングセンサ-

    本体価格
    212.3万円

  • ミニ ミニ スピードゲート 限定98台専用スポーツシート社外ナビBTオーディオ

    本体価格
    59.2万円

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    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    264.7万円

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    本体価格
    441.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    328.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パノラミックルーフ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    493万円

関東
1098
193.6万円
関西
574
175.8万円
東海
555
193.1万円
北海道
48
126.7万円
九州
341
193.7万円
東北
108
147.9万円
北陸・甲信越
162
186.9万円
中国
199
194.5万円
四国
117
176.2万円
地域別台数
関東
116
255.8万円
関西
44
282.2万円
東海
58
263.8万円
北海道
12
179.7万円
九州
23
256.2万円
東北
13
254.2万円
北陸・甲信越
13
238.6万円
中国
10
334.4万円
四国
5
351.5万円

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ミニとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
365万円616万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1998 排気量(cc) 1331~1991
156~258 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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