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ミニとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   三菱  ランサー
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
3032 中古車掲載台数 8
  • ミニ ミニ ワン 3ドア DCT 純正ナビ・バックカメラ・ETC・前後パークディスタンスコントロール・前後ドライブレコーダー・キーフリー・フォグランプ・新車保証書・ディーラー記録簿・取説あり

    本体価格
    177万円

  • ミニ ミニ クーパーS ジョンクーパーワークス仕様 ジョンクーパーワークス フロント サイド リヤ エアロ アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 禁煙車 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー パーキングアシスト レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ACC ヘッドアップディスプレイ ケイタイ充電 スマートキー メーカー保証継承

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニ ワン 車検整備2年 車両保証 ワンオナ

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 17AW クラシックトリム シートヒーター ACC 純正ナビ バックカメラ パークアシストプラス コンフォートアクセス 禁煙 ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT MINI正規認定中古車

    本体価格
    309万円

  • ミニ ミニ クーパー 後期モデル・7インチビルトインナビ・bluetooth・TV・ETC

    本体価格
    85万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア クラシックトリム レザーpkg LCIモデル ACC/NEWiDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/オプション17AW/パドルシフト/シートヒーター/LEDヘッド/禁煙車/

    本体価格
    169.9万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 弊社元試乗車 ワンオーナー 禁煙車 Mパッケージ マッサージシート シートヒーター パーキングアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 アクティブクルーズ

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア フルセグTV LEDヘッドライト ETC 禁煙車

    本体価格
    53万円

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    540万円

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    本体価格
    35.9万円

関東
1017
188.4万円
関西
551
161.4万円
東海
518
187.7万円
北海道
50
141.2万円
九州
339
183.4万円
東北
93
153.9万円
北陸・甲信越
142
185.3万円
中国
195
187.3万円
四国
127
166.2万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
3
46.2万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとランサーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   三菱  ランサー
365万円620万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1998 排気量(cc) 1468~1999
156~258 最高出力(馬力) 90~165
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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