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ミニとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
8000円2199万円
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中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
3450 中古車掲載台数 35
  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT フェイバードトリム ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 純正17インチアルミ バックカメラ スポーツシート 純正HDDナビ AppleCarPlay

    本体価格
    323万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 正規認定中古車 弊社デモカー 18インチアロイホイール ステアリングヒーター レザーシート フロントシートヒーター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト アップルカープレイ

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 正規認定中古車 弊社デモカー 17インチアロイホイール コンフォートアクセス JCWスポーツシート フロントシートヒーター フロント電動シート ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    419.9万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 60イヤーズ エディション 特別仕様車 中期モデル 1オーナー 茶革(ダークマロン)/ACC/インテリS/タッチスクリーンNEWiDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/シートヒーター/

    本体価格
    149.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT クラシックトリム カメラ・パーキングアシストPKG ペッパーPKG 純正16インチアロイホイール バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッド コンフォートアクセス パーキングアシスト ETC 禁煙車

    本体価格
    231.5万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア MN2年保証 ワンオーナー ジョンクーパーワークス 前後ドラレコ バックカメラ 前後PDC ピアノブラックエクステリア シートヒーター エニグマティックブラック ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ

    本体価格
    377万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア ドライビングアシスト パーキングアシストパッケージ ペッパーパッケージ レーダークルーズ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー コンフォートアクセス ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    168.7万円

  • ミニ ミニ クーパー ナビ ドラレコ ETC プッシュ 

    本体価格
    57万円

  • ミニ ミニ ミーツサクラエディションニッポンクーパー ミーツサクラエディションニッポン特別仕様

    本体価格
    39.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 特別仕様車 サザーク レザーシート ナビ シートヒーター スマートキー ETC Bluetooth USB AUX 16AW LEDヘッドライト フォグライト ドアバイザー

    本体価格
    161.7万円

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    本体価格
    2200万円

関東
1200
198.3万円
関西
613
174.7万円
東海
634
194.3万円
北海道
48
128万円
九州
347
194.6万円
東北
115
153.7万円
北陸・甲信越
159
181.2万円
中国
211
190.5万円
四国
123
188.2万円
地域別台数
関東
17
2588.8万円
関西
7
2809.2万円
東海
4
2700万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2705万円
四国
0
---

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ミニとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マクラーレン  アルトゥーラ
365万円616万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1998 排気量(cc) 2993
156~258 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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