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ミニとレイを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   光岡自動車  レイ
VS
5.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 59万円89万円
レイの相場表を見る
3095 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニ クーパー 正規ディーラー車 カロッツェリアTV キセノンヘッドライト ETC プッシュスタート 純正15インチブラックホイール オートエアコンKENWOOD前後ドライブレコーダー

    本体価格
    125.8万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア 禁煙車 社外17インチAW 社外LEDドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT R4・5記録簿付/ワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT JCWトリム M-パッケージ ベスキンJCWシート ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンHiFiスピーカーシステム トップ+リアビューカメラ レンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    458.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ペッパーpkg ACC LED Bカメラ スマキー/idriveナビ/衝突軽減B/ETC2.0/アンビエントライト/BTオーディオ/リアフィルム/純正17AW/リアCセンサー/禁煙車

    本体価格
    83.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT トップビュー ACC

    本体価格
    322万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 正規認定中古車 ワンオーナー クルコン アップルカープレイ LEDヘッドライト 認定保証2年 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT ヘッドアップD Dアシスト クルーズコントロール アップルカープレイ リヤビューカメラ 17インチAW シートヒーター デジタルメーター ユニオンジャックテールライト 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    287万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア LEDライトPKG/パーキングアシストPKG/ペッパーPKG/15インチAW/Bカメラ/ユニオンジャックデザインLEDコンビネーションランプ/LEDヘッドランプ/TVチューナー

    本体価格
    169万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア 前後純正ドラレコ・ナビ・バックモニター

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    64万円

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  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

関東
1068
192.3万円
関西
568
169.3万円
東海
515
190.6万円
北海道
46
134.7万円
九州
333
188万円
東北
104
156.3万円
北陸・甲信越
153
187.7万円
中国
195
192.3万円
四国
113
168万円
地域別台数
関東
3
74.3万円
関西
2
66.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニ   光岡自動車  レイ
365万円616万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1998 排気量(cc) 657
156~258 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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