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ミニとパオを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   日産  パオ
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 53万円300万円
パオの相場表を見る
2995 中古車掲載台数 58
  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT インテリジェントセーフティ ドライバーアシスト コンフォートアクセス クルーズコントロール リアビューカメラ ステアリングリモコン ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    253.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    25万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT フェイバードトリム Mパッケージ 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ Aクルコン

    本体価格
    400万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    233.8万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア CLASSICトリム アダプティブLEDヘッドライト シグニチャーライト ヘッドアップディスプレイ ナビゲーション リヤビューカメラ 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT ワンオーナー クラシックトリム 純正ナビ バックカメラ コンフォートアクセス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 

    本体価格
    165万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 1オーナー インテリジェントセーフティ ペッパーパッケージ ドライビングアシストパッケージ パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス バックカメラ 純正ナビ ドラレコ ETC フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    188.5万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 禁煙車 パークアシスト 黒革

    本体価格
    147万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア セブン ナビ Bluetooth バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    158.4万円

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    103万円

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  • 日産 パオ 1.0 エンジンOH 整備済み

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    178万円

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    258.5万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    102万円

関東
1018
188.2万円
関西
527
160.4万円
東海
513
185.9万円
北海道
51
137.8万円
九州
332
187.6万円
東北
93
160.8万円
北陸・甲信越
154
189.7万円
中国
195
190万円
四国
112
183.5万円
地域別台数
関東
17
184.1万円
関西
5
167.2万円
東海
7
132.3万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
106.2万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
150.5万円
中国
6
110.1万円
四国
7
147.2万円

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ミニとパオのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   日産  パオ
365万円620万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1998 排気量(cc) 987
156~258 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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