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ミニと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ミニと307CCの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   プジョー  307CC
VS
6.5万円2298万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 29.9万円99万円
307CCの相場表を見る
3285 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス ナビ ペッパーPKG Bカメラ DVD ETC

    本体価格
    190.7万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 正規認定中古車 元試乗車 禁煙車 FAVOUREDトリム HUD レザー シートヒーター 電動シート 純正ナビ タッチパネルディスプレイ リヤビューカメラ クリアランスソナー 衝突軽減B Bluetooth

    本体価格
    339.9万円

  • ミニ ミニ クーパー パークレーン 

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニ クーパー デザイナーズ・チョイス 純正アルミ キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT MINI正規認定中古車

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT 3ドア クラシックトリム ドライビングアシストPKG コンフォートアクセス クルーズコントロール バックカメラ LEDヘッド ハーフレザー リアソナー 純正ナビ 純正15インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    216.6万円

  • ミニ ミニ クーパーS サンルーフ ETC HIDヘッド パドルシフト

    本体価格
    86.5万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 18AW JCW 8AT ブレンボブレーキ バックカメラ デジタルメーター パドルシフト クルコン カープレイ ワンオーナー 禁煙 MINI NEXT認定中古車

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 1.5ディーゼルTB・中期モデル・純正8.8型HDDナビ・ブルートゥース・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・EGプッシュ・ブラックレザーシート・シートH・LEDライト・純正16AW・前後ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア ヒートステアリング

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC 2.0 1オーナー マニトバグレー

    本体価格
    66万円

  • プジョー 307CC 2.0 ユーザー買取車 ワンオーナー 革シート 純正16インチアルミホイール ETC オートエアコン キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
1111
194万円
関西
599
173万円
東海
600
194.8万円
北海道
43
122.9万円
九州
326
203.2万円
東北
115
159.5万円
北陸・甲信越
160
185.3万円
中国
207
189.3万円
四国
124
189.5万円
地域別台数
関東
2
44.5万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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ミニと307CCのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   プジョー  307CC
365万円616万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1998 排気量(cc) 1997
156~258 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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