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ミニとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ポンテアック  トランザム
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 286万円380万円
トランザムの相場表を見る
3011 中古車掲載台数 9
  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 禁煙車 パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン ドライビングモード コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニ ローズウッド エディション 5ドア DCT 200台限定車 ドライビング・アシスト スマートキー 禁煙車 PDC バックモニター

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    79.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 16インチ黒アルミ アディショナルライト LEDヘッドライト ナビ バックモニター ETC オートライト Bluetooth機能 ドラレコ スマートキー アームレスト

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 車検整備付 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ 純正16AW HIDヘッドライト LEDフォグ センター2本出しマフラー  天井生地交換

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 5ドア ペッパーパッケージ 純正OP17インチアルミホイール LEDヘッドランプ LEDフロントフォグランプ デュアルオートエアコン BLUETOOTH接続 アイドリングストップ オートライト 禁煙車

    本体価格
    119.6万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 前期型 バックカメラ LEDライト

    本体価格
    159.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT classicトリム 17インチアルミホイール

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT MINIペッパーパッケージ/純正HDDナビゲーションシステム/ユニオンジャックテールライト/スピードリミッター/センサー/ヘッドアップディスプレイ/デジタルメーター

    本体価格
    215万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 1オーナ-・D整備・ACC・ペッパーPKG

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    286万円

関東
1016
188.8万円
関西
546
159.9万円
東海
510
187.3万円
北海道
50
141.2万円
九州
334
184.2万円
東北
94
155.2万円
北陸・甲信越
142
186.4万円
中国
193
187.9万円
四国
126
168.2万円
地域別台数
関東
2
333万円
関西
1
345万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
514万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
3
147万円

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ミニとトランザムのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ポンテアック  トランザム
365万円620万円 新車時価格 443万円505万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1998 排気量(cc) 4986~5727
156~258 最高出力(馬力) 205~240
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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