| ミニ ミニ | ポンテアック トランザム | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5.9万円～700万円
ミニの相場表を見る |
中古車相場 |
286万円～380万円
トランザムの相場表を見る |
| 3030台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ミニ ミニ | ポンテアック トランザム | |
|---|---|---|
| 365万円～620万円 | 新車時価格 | 443万円～505万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3875×1745×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1845×1300 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 4986～5727 |
| 156～258 | 最高出力（馬力） | 205～240 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新型ミニが電気自動車をラインナップ ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。（2024.3） |
解説 |
アメリカンスポーツカーそのもの 1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。（1991.11） |
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