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ミニとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   トヨタ  クラウンセダン
VS
8.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 34.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
3189 中古車掲載台数 82
  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT 

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア ペッパーPKG ヘッドアップディスプレイ Bluetooth 純正ミラー一体型ETC バックカメラ ACC インテリジェントセーフティ PDC コンフォートアクセス 純正17AW

    本体価格
    194万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア TVフルセグ オートクルーズ

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア LCIモデル 社外フルセグ地デジ ACC ドライビングアシスト 17インチAW ボンネットストライプ バックカメラ&前後PDC パーキングアシスト コンフォートアクセス クリーンディーゼル

    本体価格
    228.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア CABANAシートカバー・セルスターレーダー探知機・ボンネットストライプ・純正ナビ・純正16inAW・可倒式アームレスト・ブラックサイドミラーカバー・ETC

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア 1オーナー ダークマロンレザー シートヒーター 純正ナビ リアカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア ターボ リアスポ フォグランプ 純正アルミ 革調シートカバー HDDナビ ドラレコ ブレーキアシスト 横滑り防止 ヒルスタート 盗難防止 アイドリングS エアコン PS PW スマートキー ETC

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT クラシックトリム アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビゲーション 全周囲カメラ コンフォートアクセス アンビエントライト アップルカープレイ アンドロイドオート ETC

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 純正ナビゲーションシステム/純正バックカメラ/エクスペリエンスモード/有機ELディスプレイ/クルーズコントロール/スピードリミッター/ブラインドスポットモニター/ETC2.0

    本体価格
    383万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 禁煙車 ワンオーナー コンフォートアクセス ストレージコンパートメントパッケージ 純正ナビ LEDヘッドライト/フォグランプ ユニオンジャックテールライト ETC 整備付

    本体価格
    169万円

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    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

関東
1110
194.7万円
関西
566
172.8万円
東海
551
190.2万円
北海道
48
128.3万円
九州
337
196.2万円
東北
106
147.4万円
北陸・甲信越
160
184.8万円
中国
195
193.4万円
四国
116
179.4万円
地域別台数
関東
17
104.6万円
関西
6
120万円
東海
26
131.8万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
157.7万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
2
103万円
四国
13
86.4万円

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ミニとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   トヨタ  クラウンセダン
365万円616万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1998 排気量(cc) 1988~1998
156~258 最高出力(馬力) 79~160
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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