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ミニとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 59.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
2991 中古車掲載台数 66
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    348万円

  • ミニ ミニ クーパーS 6MT レカロシート アドバン18AW 追加メーター 社外デッキ ルーフスポイラー スポーツモード ETC

    本体価格
    157.7万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア JCWパッケージ ワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    87.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT デモカー クラッシックトリム ナビ アクティブクルーズコントロール バックカメラ シートヒーター ETC2.0 アップルカープレイ 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 純正ナビ Bカメラ LED 前後ドラレコ BT接続  LEDヘッドライト オートライト 純正15インチアルミホイール 社外前後ドライブレコーダー 革巻きステアリング ステアリモコン アンビエントライト ETC エメラルドグレー

    本体価格
    241.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 認定中古車 2年保証 整備記録 1オーナー フェイバードトリム オートエアコン オートワイパー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 純正リアカメラ 17インチアルミ

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 5ドア DCT LEDヘッドライト フォグランプ ユニオンジャックテール 純正HDDナビ ブルートゥース USB入力 アイドリングストップ 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニ クーパーS 走行7.4万キロ・6速MT・禁煙・ヘッドガスケットパッキン新品交換・記録簿8枚・取説・カロッツェリアナビ・Bluetooth・AUX・バックカメラ・ETC・純正OP17インチ・キセノンヘッドライト

    本体価格
    57.1万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス E 3ドア ACC Harman Kardonスピーカー サンルーフ トップビュー ヘッドアップD インテリアカメラ 電動シート・Rゲート

    本体価格
    463万円

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    本体価格
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    本体価格
    164万円

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    本体価格
    179.9万円

関東
1009
188.2万円
関西
543
161.2万円
東海
508
189.2万円
北海道
51
140.4万円
九州
333
181.6万円
東北
91
159万円
北陸・甲信越
144
187.6万円
中国
195
187.6万円
四国
117
176.2万円
地域別台数
関東
22
146万円
関西
15
180.7万円
東海
10
160.2万円
北海道
4
156.3万円
九州
6
164.5万円
東北
6
206.4万円
北陸・甲信越
2
201.9万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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ミニとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   トヨタ  ライトエーストラック
365万円620万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1998 排気量(cc) 1495
156~258 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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