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ミニと960を比較! - みんなの比較車種

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ミニと960の中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   ボルボ  960
VS
8000円2199万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 138万円
960の相場表を見る
3334 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニ クーパー 禁煙車 ナビ 前後ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth フルセグTV ETC キーレス プッシュスタート フロントフォグライト リアフォグライト 横滑り防止 ラジオ/CD/DVD 純正アルミホイール

    本体価格
    57.8万円

  • ミニ ミニ クーパー ナビ・フルセグTV・バックモニター・ドラレコ・ルーフホワイト

    本体価格
    52万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT 認定中古車/ディーラー/アップルカープレイ

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア インテリジェントセーフティ LEDヘッドライト LEDフォグライト スマートキー2個 ETC ドライブレコーダー バックカメラ フルセグ Bluetooth クルーズコントロール ディーゼル ターボ 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    149万円

  • ミニ ミニ クーパーS パークレーン レザー/革シート シートヒーター キーレス ETC 禁煙車 16インチA/W スーパーチャージャー 車検整備 自社 ローン

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ペッパーpkg 純正ナビ バックカメラ スマートキー アイドリングストップ オートライト オートエアコン リアPDC ACC ステアリングスイッチ ミラーETC LEDライト フォグライト 純正オプション17インチAW

    本体価格
    128.6万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT クラシックトリム MINI認定中古車

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア レゾリュート エディション DCT 純正オーディオ/半革シート/衝突軽減/HUD

    本体価格
    316.7万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス E 3ドア 

    本体価格
    529.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960 エグゼクティブ ロングボディ レザーシート 屋内保管

    本体価格
    138万円

関東
1133
197.2万円
関西
607
174.5万円
東海
609
192.3万円
北海道
47
128.5万円
九州
332
196.7万円
東北
119
159.9万円
北陸・甲信越
150
178.3万円
中国
218
196.3万円
四国
119
188.3万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニと960のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ボルボ  960
365万円616万円 新車時価格 490万円810万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
1998 排気量(cc) 2473~2921
156~258 最高出力(馬力) 145~200
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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