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ミニとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
3002 中古車掲載台数 39
  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア DCT サンルーフ・電動シート・レジェンドグレー・Lパッケージ

    本体価格
    520万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア カーボンブラックインパネ 純正ナビ

    本体価格
    95.8万円

  • ミニ ミニ 1.6 

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 認定中古車 ステアリングヒーター ACC ETC ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート 黒ルーフ&ミラーキャップ シートヒーター 17インチAW 純正HDDナビ AppleCarPlay

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth パーキングセンサー オートエアコン LED スマートキー スペアキー ドラレコ ETC 電動格納ミラー MTモード USBソケット 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    53万円

  • ミニ ミニ クーパー MTモード付/ETC/アルミホイール/CD

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア 整備済関東仕入れ 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保カープレ有償保証 業販可 Pスタ スマキー アイドリングストップ TRC MTモード付 純正AW

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 

    本体価格
    155万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT ペッパーパッケージ/純正HDDナビゲーション/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/前後クリアランスソナー/インテリジェントセーフティ/LEDヘッドライト/フォグランプ/スマートキー/レザーシート/禁煙車

    本体価格
    158.7万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア バックカメラ ETC 純正ナビ ワンオーナー LEDヘッドライト ルーフ同色 純正アルミホイール 1.5Lターボ

    本体価格
    78万円

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関東
1009
188.9万円
関西
546
160.4万円
東海
510
188万円
北海道
52
139.6万円
九州
333
183.5万円
東北
92
158.2万円
北陸・甲信越
142
186.6万円
中国
193
187.9万円
四国
125
167.8万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ミニとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
365万円620万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1998 排気量(cc) 1984
156~258 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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