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ミニとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
8000円2199万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
3346 中古車掲載台数 48
  • ミニ ミニ クーパーS コーティング済 キーレス HID アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 弊社元デモカー・クラシックトリム・アクティブクルーズコントロール・ナビ・全周囲カメラ・ヘッドアップディスプレイ・OP18AW・インテリジェントセーフティ・パーキングアシスト・AppleCarplay

    本体価格
    342万円

  • ミニ ミニ クーパーS 車検令和8年11月 オートマ スーパーチャージャー ATオイル交換 オイルストレーナー交換 革シート シートヒーター ETC CD

    本体価格
    14万円

  • ミニ ミニ ワン 

    本体価格
    33万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 認定中古車/5DOOR/ルーフトップグレー/衝突軽減ブレーキ/純正ナビゲーション/純正バックカメラ/禁煙車/LEDヘッドライト/AUTOライト/AUTOワイパー/コンフォートアクセス/ETC付/オットマン

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 認定中古車 2年保証 15インチAW リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 コンフォートアクセス 純正HDDナビゲーション クロムラインエクステリア

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 弊社元デモカー・クラシックトリム・アクティブクルーズコントロール・インテリジェントセーフティ・パーキングアシスト・純正ナビ・バックカメラ・PDC・純正17インチAW・コンフォートアクセス・ミラーETC

    本体価格
    307万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア ドライビングアシスト パークアシスト HUD アクティブクルーズ パドルシフト ETC2.0 シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ スマートキー ワイヤレスチャージング LEDランプ

    本体価格
    349.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 純正オーディオ/ETC

    本体価格
    74万円

  • ミニ ミニ クーパー ナビ CD アルミホイール キーレス 3ドア

    本体価格
    28万円

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    165万円

関東
1145
195.7万円
関西
603
174.7万円
東海
608
191.8万円
北海道
49
123.8万円
九州
334
198.3万円
東北
119
158.3万円
北陸・甲信越
150
177.4万円
中国
217
196万円
四国
121
189.3万円
地域別台数
関東
23
122.7万円
関西
5
84.1万円
東海
9
91.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
58.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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ミニとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
365万円616万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1998 排気量(cc) 1984
156~258 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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